前回の続き。「幌満峡エリア」でかんらん岩を見た後は、海岸沿いの「様似海岸エリア」と「日高耶馬峡エリア」のいくつかの見どころを回った。
様似漁港
これまたすごい景色。漁港の内側に突き出した板のような巨岩はソビラ岩。その向こうにうっすらと陸繋島であるエンルム岬が見えている。岬まで行ってみた。
エンルム岬のふもとに置かれたかんらん岩の巨石
展望台に上る階段
展望台から見た様似漁港。ソビラ岩、そしてその向こうには親子岩と呼ばれる岩が見える。
海から奇岩が突き出すこの特徴的な海岸地形はどうやってできたのだろう。エンルム岬やソビラ岩、親子岩などは「ひん岩(porphyrite)」でできている。ひん岩とは、安山岩質のマグマが冷えて固まった火成岩で、斑状組織を持つ。およそ1770万年前、太平洋プレートのしずみ込みによって地殻が圧縮し、できた地層の割れ目にマグマが入り込んで固まった。その後、大地が隆起し、やわらかい周囲の地層は波の侵食を受けて削られてなくなった。後に残った硬いひん岩も、長い年月のうちに少しづつ削られていく。そうして不思議なかたちの岩が作られていったのだ。
エンルム岬の崖に見られる節理。マグマが冷えて固まるときにできる。
エンルム岬の崖の下の岩礁
様似海岸エリアから海岸沿いを東に進み、日高耶馬渓エリアに入ると、まもなく冬島漁港が見えて来る。冬島漁港には冬島の穴場と呼ばれる、穴の開いた大きな岩がある。
冬島の穴場
この岩は片状ホルンフェルスと呼ばれる岩でできている。 「ホルンフェルス」はドイツ語の Horn（角） + Fels（崖）。泥岩や砂岩がマグマの貫入によって加熱されてできる変成岩だ。この岩はかつて波打ち際にあり、波で割れ目が侵食されて穴が開いた（海食洞と呼ばれる）。
筋状の割れ目がたくさん見られる。
日高耶馬渓はおよそ7kmにわたる断崖絶壁の海岸である。昔からここは交通の難所だった。
そんな日高耶馬渓には明治時代から平成時代までに４つのトンネルが掘られた場所がある。国道336号線上には平成時代に開通した山中トンネルがあるが、その脇の旧道に昭和トンネル、大正トンネル、明治トンネルが一列に並んでいて面白い眺めだ。
３つの旧トンネルの中で地質学的に面白いのは大正トンネル。
大正トンネル
トンネルの穴の周りは、黒雲母片岩の岩にマグマが貫入してできた花崗岩。
大正トンネル付近の岩には花崗岩の貫入がはっきり見える。
大正トンネルからさらに東に向かうとルランベツ覆道というトンネルがあり、その海側の横の岩には押し曲げられた地層（褶曲）が見られる。
緑灰色の角閃岩が黒雲母片岩に包まれている。
内側の角閃岩は海洋プレート上の玄武岩質の岩石、それを包み込む周りの岩石は大陸プレート上の砂岩や泥岩だったもので 、それらが海溝で混じり合い、熱と圧力による変成を受け、押し曲げられてこのようになった。
把握するのがなかなか難しい話が続いたけれど、最後は日高地方の食べ物で締めたい。
日高耶馬渓は言わずと知れた昆布の一大産地である。海岸は昆布でびっしり。そして、私たちが行ったときは牡蠣の季節だった。
様似町のお食事処、「女郎花」で食べたカキフライ定食
何十年ぶりかに食べたカキフライのあまりの美味しさに感動。
見どころの多いアポイ岳ジオパークなので、見ることができたのはそのうちの一部だけだったけれど、それでも大満足。遠いけれどはるばる来てよかった〜。
この記事の参考文献:
北海道新聞社 『ユネスコ認定 アポイ岳ジオパークガイドブック』
